首页 > 新闻 > 内容
产品类别 / CATEGORY
联系我们 / CONTACT US
浙江坤龙锦建筑 联系人:李总 工程一部 13957154922 工程二部 15700182688 地址:浙江省杭州市拱墅区康桥路
新闻
东莞市隧道防水堵漏施工方案
编辑:浙江坤龙锦建筑   发布时间:2018-11-10

        在2018.11.10浙江坤龙锦建筑有限公司据悉东莞市城市轨道交通R2线隧道防水堵漏施工工程已经在2018.10.09顺利完成。

        东莞市城市轨道交通R2线工程2311标,包括1站2区间,即展览中心站、珊美站~展览中心站、展览中心站~虎门火车站区间盾构段,其中车站工程不包含在本施组内。

盾构区间概况

(1)珊美站~展览中心站区间

        珊美站~展览中心站区间东北起珊美站、西南至展览中心站,区间线路大体呈北~南走向,区间沿莞太路敷设,区间左右线均采用维尔特盾构掘进施工。

本区间起讫里程:左线ZDK29+563.630~ZDK32+88.733(其中ZDK29+798.520 = ZDK29+800.00,短链1.480m;ZDK31+596.602 = ZDK31+600.000,短链3.398m),长2520.225m;右线YDK29+563.625 ~ YDK32+88.733(其YDK29+799.297=YDK29+800.000,短链0.703m),长2524.405m。

隧道为圆形内径φ5400mm的衬砌环,1.5m环宽,厚度采用300mm。管片采用六分块方案,一块封顶块,两块邻接块,三块标准块,衬砌环间错缝拼装。

展览中心站~虎门火车站区间盾构段

        展览中心站~虎门火车站区间北起展览中心站、南至虎门火车站,区间线路大体呈北~南走向。线路位于莞太路下,沿莞太路从北往南方向前进,穿越横跨莞太路的小河沟,通过溪头路口后,在志成玩具厂门前设置U型槽,盾构段到此结束,区间左线采用1台维尔特盾构掘进施工,区间右线采用1台海瑞克盾构掘进施工。

本区间盾构段起讫里程范围:左线ZDK32+565.193~ZDK33+564.150(其中ZDK32+819.084=ZDK32+820.000,短链0.916m),长998.041m;右线YDK32+316.733~YDK33+565.000,长1248.267m。

        隧道为圆形内径φ5400mm的衬砌环,1.5m环宽,厚度采用300mm。管片采用六分块方案,一块封顶块,两块邻接块,三块标准块,衬砌环间错缝拼装。

隧道防水堵漏施工前渗漏状况

        盾构法施工的管片拼缝自防水采用橡胶止水条对拼安装,管片周边土层间隙采用盾尾同步注浆回填。由于施工过程中特殊地层的影响,盾构机蛇形前进等各种因素导致盾构隧道在施工完成后,隧道管片局部会出现渗漏水,其渗漏的类型主要表现为:

        1、局部管片拼缝(纵缝、环缝)出现渗漏水现象;

        2、管片出现水平裂缝,出现渗漏水现象;

        3、管片出现崩角(管片角部或边缘外产生大于200mm×200mm掉角),崩角位置渗水;

        4、对拉螺栓孔位置出现渗水;

        5、管片因各种原因出现大于200mm×200mm的混凝土破损露石甚至露筋,即由于管片破损,导致管片渗漏水。

  方案编制依据  

1、我国建设部颁发的关于基本建设的有关政策和法规;

2、GB50157-2003《地铁设计规范》;

3、GB50208-2002《地下防水工程质量验收规范》;

4、GB50108-2001《地下工程防水技术规范》;

5、GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》;

6、地铁工程堵漏施工工艺要求;

7、现行的我国部门(行业)的有关施工验收规范、试验及检验规定、工程质量检验评定标准等。

施工方法及验收标准

(一)施工顺序

        首先,在隧道空气比较干燥、管片渗漏水情况易于辨识的条件下,及时统计渗漏点和工程量,并在管片上做好标识。防止因天气变化引起的管片潮湿不易统计。

然后搭设施工临时作业平台,用钢管搭设移动式施工平台(详细搭设方法见本章第三节)。根据不同的渗漏情况采取相应的施工方法堵漏,进行饰面恢复工作。

  堵漏材料  

        本工程中的堵漏材料包括:速凝微膨胀水泥、改性环氧树脂灌浆液等。

1、快硬微膨胀水泥的性能与指标

        快硬微膨胀水泥是一种凝固快,早期强度高,具有微膨胀性能的防水灌浆专用堵漏特种材料,可在1分钟左右终凝,1小时强度达到15Mpa以上。适用于:地下室及防空洞等一般地下工程的堵漏;各种建筑无化学灌浆的封缝堵漏材料;砖墙、砼、水泥构件的快速修补,固结充垫等;以及输水排污管道的接口填封口等专用。

快硬微膨胀水泥性能指标


2、改性环氧树脂化学注浆液的性能与指标

        改性环氧树脂化学浆液是以环氧树脂为主剂,配以增塑剂、促进剂、 固化剂等辅剂,合制成一种高强度、高韧性的粘结补强材料。其性能是稠度低、可灌性大,对细小裂缝的渗入能力强,高强高粘结力,收缩小,可温室固化,化学性能稳定,具有补强、加固、堵漏和防腐功能。它具有可在水中凝固的特点。

改性环氧树脂化学浆液性能指标


不同渗漏部位处理方法

        根据下图所示的不同的渗漏情况拟采取强针对性的方法进行堵漏。

  管片拼缝渗漏处理  

A 确定漏水点

        通过对出水点部位和出水量的大小来确定漏水点,在漏水点两端延伸需要距离打终止孔,终止孔尽量打在对拉螺栓以内。终止孔孔直径12-14cm,孔深24cm(到止水条)紧贴终止孔、需要埋一根注浆管,其余的注浆管分布在管片防护垫与防护垫之间。

B 材料的采用

        在管片拼缝中如果先注水泥浆,后注改性环氧,因为水泥浆含水量大,注浆后缝中有大量积水,而环氧浆在水中很难凝固,这样返漏率很高。我公司现采用在漏水的拼缝中初次注水泥浆加双组份氯丁胶乳液,此浆液优点是含水量小收缩性小,凝固快,如有返漏二次注改性环氧。

施工操作流程如下:

        (1) 用钢丝刷清出所要封堵拼缝内的浮泥、泥垢。

        (2) 打终止孔,采用速凝水泥嵌缝、埋管,要求压贴紧密。

        (3) 初次注水泥浆加双组份氯丁胶,其次注改性环氧树脂化学注浆液。

        (4) 对拼缝按35cm的距离布注浆管,采用速凝水泥嵌缝埋管。

        (5) 改性环氧树脂化学注浆液,依次注浆,注浆压力0.2~0.4MPa,达到压力后闭管待凝。

        (6) 闭管待凝8~12小时后检查孔口管,如孔口管不饱满时,进行二次或多次重复注浆,以确保注浆质量。

        (7) 待凝结后拆管做缝面修饰处理。

  管片裂缝渗漏处理  

        (1) 扫除裂缝周边积水和碳酸钙粘附物,检查渗漏源,做好标记;

        (2) 沿缝钻孔,孔径0.6cm,孔深5.0cm,孔间距10~20cm;

        (3) 沿缝开槽,槽宽<2.0cm,深≤2.0cm;

        (4) 清孔、清槽,扫除干净浮尘、泥垢等杂质;

        (5) 采用速凝水泥嵌缝、埋管,要求压贴紧密;

        (6) 改性环氧树脂化学注浆液,注浆压力控制在0.2~0.4MPa,达到压力后,闭管待凝;

        (7) 待凝8~12小时后,检查孔口管,对不饱满的孔口管进行二次或多次重复注浆,至孔口管浆液饱满后才可终止;

        (8) 待凝3~7天后拆管,扫除注浆管,恢复注浆位置的管片表面,表面颜色、平整度应与原管片表面基本一致。

3、管片崩角处理(渗水状态)

        (1) 清理崩块和松动的混凝土碎屑,查找渗漏位置,并布孔、钻孔;

        (2) 用速凝水泥封孔埋管;

        (3) 注改性环氧树脂化学浆液,压力控制在0.2~0.4MPa,达到终孔压力后闭管待凝;

        (4) 待凝8~12小时后检查泡管孔口,不饱满的泡管需进行二次或多次重复注浆,至泡管饱满;

        (5) 待凝3~7天后拆管,清理堵漏管片的表面污垢;

        (6) 扫除基面,要求无尘、无松动颗粒;

        (7) 采用改性环氧树脂化学注浆液涂于混凝土基面上,要求均匀,不露白;

        (8) 采用快速微膨胀水泥恢复缺陷位,要求平整无凹凸;

        (9) 保持修补处的颜色与管片表面颜色一致。

  对拉栓孔渗漏处理  

        (1) 拧下螺栓孔的螺帽;

        (2) 扫除螺栓孔中的浮泥、泥垢、锈迹;

        (3) 采用阻塞球堵塞螺栓孔的一端出口,并从另一端出口插入小铝管。采用早强水泥密封,要求压紧贴密;

        (4) 在相应拼缝处的对拉螺栓两边钻终止孔,孔径0.6cm,孔深8cm;

        (5) 注改性环氧树脂化学浆液,压力控制在0.2~0.4MPa;

        (6) 待凝8~12小时后检查泡管孔口,不饱满时进行二次或多次重复注浆至泡管饱满;

        (7) 待凝5~7天后拆管,拔出球塞,扫除螺栓孔中的早强水泥,安装对拉螺栓帽,更换胶圈(采用氯化聚乙烯橡胶垫)。

  破损修补  

        (1) 凿除破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒;

        (2) 清理干净管片破损位置,并用清水冲洗;

        (3) 破损表面干燥后再进行修补;

        (4) 快速微膨胀水泥逐层填补后进行抹平、修边,在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模;

        (5) 修补砂浆干硬后,用打磨机磨平表面;

        (6) 保持修补处的颜色与管片表面颜色一致。

对隧道顶部及直接触摸不到的拼缝,裂缝,崩角,拉栓孔处理

       对于隧道顶部及人手直接触摸不到的渗漏部位。搭设不影响隧道掘进运输车辆通行的施工作业平台。

  验收标准  

        本区间应达到管片防水一级,隧道防水二级的标准,因此将该标准作为检验防水队伍防水施工的质量检验标准,详细内容包括:不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不应大于总防水面积的2‰,任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处,单个湿渍的面积不大于0.2㎡。

人员和设备配置

设置专人全面负责施工管理、生产调度、质量安全等各项工作。

技术负责人1人:负责施工技术、质量管理;

安全员4人:负责安全管理、检查;

组长4人:负责4个区间施工现场管理;

        施工作业人员12-16人:可根据施工进度要求,及时配备人员,保证工程如期完成。

设备配置

投入本工程的设备工具


  质量要求及保证措施  

        为使本工程达到管片防水一级,隧道防水二级的验收标准,应采取下列的质量保证措施:

        1、 已修补好的管片不允许有裂缝产生,特别是与管片断面间更不允许有干缩裂缝存在,如有这种情况存在,则需要返工。

        2、 表面处理后的部位颜色应与管片原来的颜色基本一致,且表面的光洁度要与原管片一致,保持隧道内管片安装的整体效果。

        3、 堵漏管片的质量由工地质量工程师负责监控。质量工程师对防水堵漏施工工艺,施工所用材料,材料配合比,操作方法等进行全面监督,确保盾构后管片防水质量符合验收标准。

        根据以上的东莞市城市轨道交通R2线隧道防水堵漏施工案例,可以推断出其它将要施工的隧道防水堵漏施工所需时间和施工前需要进行的准备工作,及施工注意事项。


上一条: 无

下一条: 隧道防水堵漏工程